El sistema de transporte invertirá 80 millones de pesos para monitorear las 20 estaciones de mayor afluencia a partir de agosto. Además, las autoridades recuperaron 22 trenes abandonados para mejorar el servicio.
El director general del Metro, Adrián Rubalcava, dio a conocer que en agosto instalarán cámaras térmicas en las 20 estaciones con mayor demanda de la red. Esta medida informará los momentos exactos en que los andenes se encuentren saturados para que los usuarios contemplen otras opciones de movilidad.
En este marco, el funcionario explicó que el proyecto contempla la colocación de mil 600 cámaras de monitoreo, de las cuales un porcentaje medirá el calor en tiempo real. De esta manera, el sistema cubrirá estaciones de alta afluencia como Auditorio, Taxqueña, Universidad, Pantitlán y Cuatro Caminos. Asimismo, Rubalcava confirmó que la instalación requirió una inversión de 80 millones de pesos.
Vía: Capital CDMX
Diagnóstico inicial y rescate de la flota vehicular
Por otra parte, el titular del Sistema de Transporte Colectivo (STC) presentó un informe sobre la situación operativa en la que encontró la red al asumir el cargo. En su diagnóstico, el funcionario identificó seis hallazgos principales:
- Casi cinco carpetas de investigación al día por robo, un subejercicio presupuestal de 4 mil millones de pesos, solo 291 trenes funcionales de una flota de 391, un 82 por ciento de disponibilidad en escaleras eléctricas, interrupciones por lluvias y comercio incontrolado.
Para solucionar el déficit operativo, la administración actual rescató 22 trenes en abandono o en proceso de chatarrización por falta de refacciones. Por consiguiente, este procedimiento evitó un gasto de 8 mil 800 millones de pesos a la capital, considerando que cada unidad nueva cuesta alrededor de 400 millones de pesos.
Vía: Milenio
Gracias a esta intervención, la Línea 2 incrementó su flota de 28 a 32 trenes, la Línea 7 subió de 16 a 19, la Línea 8 pasó de 18 a 23 y la Línea B aumentó de 20 a 26 convoyes, además de cuatro unidades en taller.
Mayor fiabilidad y subsidio a la tarifa
Adicionalmente, estas acciones mejoraron en un 23% la fiabilidad de los trenes y permitieron atender el problema de filtraciones de agua que enfrenta la infraestructura. De igual forma, el Metro redujo los índices de inseguridad y aprovechó de forma más eficiente sus recursos financieros.
Vía: Infobae
Finalmente, el funcionario detalló que el costo real del pasaje ronda los 21 pesos, pero la jefa de Gobierno, Clara Brugada, mantendrá el subsidio en 5 pesos. Por lo tanto, Rubalcava hizo un llamado a la ciudadanía para que cuide las instalaciones y los trenes de la red.
Información de medios.
XSB
