Más de 50 pangas cercaron una patrulla costera de la Semar en el Mar de Cortés; trabajadores exigen actualizar permisos ante el alto costo del diésel y bajas capturas de camarón.
Momentos de alta tensión se registraron en aguas del Mar de Cortés, al sur de Sonora, luego de que más de 50 pangas tripuladas por alrededor de cien pescadores ribereños de Guaymas y Empalme rodearan un buque tipo Patrulla Costera de la Secretaría de Marina Armada de México (Semar) para impedir el decomiso de sus chinchorros. El incidente ocurrió durante la mañana del viernes 13 de noviembre, cuando personal naval abordó embarcaciones menores para inspeccionar permisos y el número de artes de pesca a bordo, detonando una alerta inmediata por radiofrecuencia y señas entre los trabajadores del mar.
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El conflicto detrás del límite de un chinchorro por panga
El presidente de la Unión de Pescadores Región Guaymas-Empalme, José Ramón Ocampo Meza, explicó que el hartazgo del gremio responde a la negativa de las autoridades federales, estatales, la Capitanía de Puerto y la propia Semar para actualizar los permisos de pesca. La normativa vigente autoriza únicamente un chinchorro por cada panga ribereña, restricción que los trabajadores califican como incosteable frente al encarecimiento del combustible y la escasez de producto en la actual temporada de camarón y jurel, iniciada el 22 de septiembre.
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Para cubrir gastos de operación y sostener a sus familias, ante jornadas donde las capturas apenas oscilan entre 20 y 30 kilogramos por embarcación, con máximos de 50, los pescadores aseguran necesitar entre tres y cuatro redes por lancha:
“Trabajamos para llevar el sustento a nuestras familias. Está difícil la temporada, hay muy poco producto de camarón y estas personas no tienen nada que hacer, solo corretear a los pescadores. Es injusto, no somos rateros ni malas personas, solo queremos trabajar y no nos dejan”, reclamó Ocampo Meza.
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Denuncias de hostigamiento y riesgo de accidentes en el mar
Además de señalar que sus equipos cuentan con el aval de la Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (Conapesca), los trabajadores denunciaron que algunas redes decomisadas en operativos anteriores les han sido devueltas destruidas, y que la vigilancia naval se ha extendido desde altamar hacia muelles, puentes y zonas ribereñas de ambos puertos.
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El dirigente advirtió que estos operativos generan maniobras peligrosas donde las embarcaciones menores corren el riesgo de chocar entre sí y provocar accidentes graves, responsabilizando directamente a las autoridades navales y pesqueras por postergar la regularización definitiva de sus herramientas de trabajo y advirtiendo que el sector se mantendrá organizado para impedir nuevos retiros.
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