La candidata a la Jefatura de Gobierno parafraseó a Einstein e hizo referencia al lema del Instituto Politécnico Nacional (IPN).
Regular el transporte concesionado es la propuesta de Claudia Sheinbaum, quien puso como ejemplo la Línea 1 del Metrobús; también desea implementar el Cablebús de la Ciudad de México.
La candidata de la coalición Juntos haremos historia, Claudia Sheinbaum Pardo, se presentó en el Foro Alcaldes hablando con Alcaldes para hablar sobre su programa de gobierno para la capital: «Innovación y esperanza para la Ciudad de México». La morenista tuvo 15 minutos para abordar los cinco ejes fundamentales en los que gira el proyecto que pretende implementar si gana las elecciones del próximo 1 de julio.
Innovación, sustentabilidad, gobierno abierto, honestidad e igualdad son los cinco temas centrales del programa del que habló Sheinbaum durante su ponencia, en la cual aseguró que ninguno es más importante que otro sino que todos se homologan para potenciarse y brindar un mejor resultado para la ciudadanía.
Externó que innovación «quiere decir creatividad y conocimiento», en este sentido indicó que el gobierno de la ciudad debe apelar a esta cualidad para solucionar las problemáticas estructurales: seguridad, servicio de agua potable, desigualdad y movilidad.
Sobre este último, la candidata detalló que poco más del 60 por ciento de los capitalinos se mueve en el transporte concesionado (microbuses y autobuses) y alrededor del 22 por ciento lo hace en transporte privado. De aquí la necesidad de reforzar y mejorar el sistema que más habitantes de la ciudad traslada, el cual considera está «desordenado», sin regulación y obsoleto en algunos casos.
Para esto, Sheinbaum propone utilizar el método de cobro implementado en el Metrobús, es decir, el esquema de prepago con una tarjeta para que el dinero vaya a un fondo que «distribuye los recursos por los operadores del sistema, a partir del número de kilómetros recorridos no del número de pasajeros».
La candidata de Morena acotó que esta será la apuesta de su administración, que el metro, transportes eléctricos y el transporte concesionado implementen este régimen de prepago. De esta forma, en vez de tener concesiones individuales, se generarían empresas sociales conformadas por los operadores del transporte de la ciudad, así la modernización de las unidades y la operación de las mismas correrá por su cuenta.
Además, sugiere implementar 38 kilómetros de Cablebús para conectar Cuautepec (Gustavo A. Madero), la Sierra de Santa Catarina (Iztapalapa) y las zonas altas de Tlalpan y Álvaro Obregón con el metro y metrobús.
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