El Gobierno de México y la administración estatal impulsan la modernización de la infraestructura carretera para conectar el Puerto de Guaymas con Chihuahua y la frontera con Estados Unidos.
El gobernador del estado de Sonora, Alfonso Durazo, encabeza una histórica transformación vial en la entidad gracias al respaldo decidido de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, y del Gobierno Federal. A través de un paquete de obras estratégicas, las autoridades destinan más de 20 mil millones de pesos entre los años 2021 y 2026 para ampliar, modernizar y conservar la red de carreteras sonorenses.
En consecuencia, esta multimillonaria inyección de capital permite resolver rezagos sociales y viales acumulados durante décadas en el noroeste del país. Asimismo, el plan integral de infraestructura optimiza la comunicación terrestre desde el Puerto de Guaymas hacia los principales centros urbanos, las zonas mineras, los destinos turísticos y la frontera con Estados Unidos.
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Esquema de financiamiento e inversión pública para la infraestructura de Sonora
Por un lado, la bolsa de recursos ejecutada en el periodo 2021-2026 supera formalmente los 20 mil millones de pesos gracias a un esfuerzo financiero coordinado entre distintos niveles de gobierno e iniciativa privada. En este sentido, el Gobierno de México aporta la cifra mayoritaria de 15 mil 159 millones de pesos, consolidando el compromiso de la federación con el desarrollo del noroeste.
Vía: X @AlfonsoDurazo
De igual manera, el Gobierno de Sonora destina 2 mil 190 millones de pesos de recursos estatales directos para acelerar los trabajos en tramos prioritarios. Por su parte, la Secretaría de Marina contribuye con mil 946 millones de pesos para obras de impacto logístico, mientras que la inversión privada suma 800 millones de pesos adicionales para complementar el esquema de financiamiento.
Corredores estratégicos entre el Puerto de Guaymas, Chihuahua y Estados Unidos
Entre los proyectos de mayor envergadura destaca la construcción de la carretera Guaymas-Chihuahua, obra estratégica que absorbe una inversión superior a los 10 mil millones de pesos. Por lo tanto, esta vialidad fortalece de manera directa la salida terrestre del Puerto de Guaymas hacia el estado vecinal y el norte del continente, potenciando la capacidad logística para el transporte masivo de mercancías.
Por otra parte, en la región serrana del estado, las Fuerzas Armadas y el gobierno estatal modernizan la carretera Bavispe-Janos-Nuevo Casas Grandes con mil 859 millones de pesos. Adicionalmente, las autoridades destinan mil 571 millones de pesos al tramo Agua Prieta-Bavispe. En consecuencia, ambas rutas reducen drásticamente los tiempos de traslado y acercan a comunidades que padecieron condiciones extremas de aislamiento geográfico durante generaciones.
Modernización de carreteras turísticas, industriales y cruces fronterizos
De forma paralela, el programa oficial inyecta mil 800 millones de pesos a la carretera Sonoyta-Puerto Peñasco, consolidando un corredor turístico clave hacia el Golfo de California. Asimismo, los trabajadores de la construcción rehabilitan la ruta Hermosillo-Bahía de Kino con 500 millones de pesos, mientras que el tramo Ímuris-Cananea recibe 450 millones de pesos para agilizar el tráfico de la zona minera.
En este mismo rubro, el Gobierno de Sonora asigna 150 millones de pesos a la vía Cananea-Agua Prieta. Por otro lado, en la franja limítrofe norte, las autoridades aplican 800 millones de pesos en el Libramiento de Nogales, una obra fundamental que desahoga el tránsito pesado en una de las aduanas comerciales más dinámicas entre México y Estados Unidos.
Infraestructura en zonas indígenas y caminos artesanales
De igual forma, la estrategia gubernamental contempla 484 millones de pesos para la edificación de caminos artesanales en zonas indígenas. Igualmente, las cuadrillas de trabajo ejecutan 146 millones en la conexión Desemboque-Carretera 36 Norte, 40 millones en el camino hacia Puerto Lobos y 59 millones de pesos directos para la reconstrucción de caminos rurales en municipios vulnerables.
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Conservación de la red vial y fortalecimiento del comercio internacional
Por último, la administración estatal garantiza 4 mil 671 millones de pesos exclusivos para la conservación continua de carreteras en corredores productivos como Puerto Libertad-Bahía de Kino, Peñasco-Golfo de Santa Clara, Carretera 3-Caborca-Peñasco y Lagunitas-Independencia. A esta cifra se añaden mil 680 millones de pesos operados por Capufe para el mantenimiento integral de la Carretera Internacional.
Al respecto, el gobernador Alfonso Durazo enfatizó que esta infraestructura convierte a Sonora en una plataforma logística de clase mundial. Finalmente, el mandatario estatal afirmó que la alianza con la presidenta Claudia Sheinbaum posiciona al estado como un motor económico indispensable para elevar la competitividad de México en el comercio internacional.
Información de medios.
XSB
