La SICT reporta una alta demanda en el ramal Lechería-AIFA, el cual opera con tecnología europea de señalización y tiene capacidad para movilizar hasta 80 mil usuarios diarios.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Attrapi), confirmó un inicio contundente para el Tren “Felipe Ángeles”. Durante su primera semana de operaciones, el sistema transportó exactamente a 206,515 pasajeros.
Este flujo de usuarios demuestra la aceptación del ramal que conecta Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, una ruta de 22.94 kilómetros que busca aliviar la carga vehicular en la zona norte del Valle de México.
Vía: X @SICTmx
Infraestructura y conectividad de vanguardia
El proyecto no solo destaca por su velocidad, sino por la infraestructura nueva que añade al mapa mexiquense. La dependencia recordó que el trayecto integra seis estaciones estratégicas: Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prados Sur, Cajiga y Xaltocan, culminando en la Terminal Clara Krause dentro del AIFA. Esta terminal cuenta con equipamiento de alto nivel, incluyendo seis escaleras eléctricas y tres andenes de gran longitud diseñados para albergar simultáneamente hasta nueve trenes.
Asimismo, la operación técnica garantiza un viaje ágil y moderno. Los trenes, de 100 metros de largo, alcanzan velocidades que oscilan entre los 65 y los 130 kilómetros por hora. Para asegurar la eficiencia, la SICT implementó el Sistema Europeo de Señalización y Control Automático de Trenes (ERTMS). Este sistema permite un control centralizado de la velocidad y la distancia entre unidades, lo que reduce el margen de error humano y asegura el cumplimiento estricto de los tiempos de recorrido.
Vía: X @SICTmx
Seguridad y flexibilidad operativa
Por otro lado, la seguridad de los pasajeros es una prioridad visible en el diseño de las estaciones. Las nuevas instalaciones cuentan con un blindaje de 294 cámaras de vigilancia y 448 bocinas para mantener comunicación constante con los usuarios. En cuanto a la capacidad de carga, el sistema ofrece una flexibilidad notable:
- Capacidad estándar: Cada tren transporta a 719 pasajeros con accesibilidad universal y espacio dedicado para maletas.
- Capacidad ampliada: En momentos de alta demanda, el sistema permite acoplar dos trenes para trasladar hasta 1,400 pasajeros en un solo viaje.
- Potencial diario: El sistema está diseñado para soportar un tope de hasta 80,000 usuarios por día.
Vía: El Financiero
El éxito de esta primera semana posiciona al Tren “Felipe Ángeles” como el eje vertebrador del transporte hacia el nuevo aeropuerto. Por consiguiente, la SICT mantiene la vigilancia sobre la operación para ajustar las frecuencias conforme la demanda siga creciendo.
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