El mandatario estadounidense sustituyó el polémico peaje marítimo por acuerdos comerciales masivos tras conversaciones con líderes de Oriente Próximo; ratificó el bloqueo total y exclusivo a Irán.
Este martes 14 de julio de 2026, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció una súbita marcha atrás en su proyecto de aplicar una tarifa de reembolso del 20% al valor de la carga de los buques comerciales que transitan por el estrecho de Ormuz. A menos de 24 horas de haber conmocionado a los mercados internacionales al proclamar a su país como el nuevo “guardián” del paso marítimo, el republicano informó que la polémica tasa de protección será reemplazada por la firma de acuerdos comerciales y de inversión masiva que los diversos Estados del Golfo Pérsico inyectarán directamente en la economía de la Unión Americana.
Vía: Logística 360
De acuerdo con los mensajes difundidos por el mandatario en su plataforma digital Truth Social, la resolución de sustituir el gravamen obligatorio derivó de una serie de consultas diplomáticas exprés calificadas como “altamente productivas” con las jefaturas de Estado de Medio Oriente. El peaje original había sido formulado el lunes como una medida de compensación económica directa para resarcir los costos financieros de la movilización de la Armada estadounidense en la zona, puesto que Trump había enfatizado que la seguridad naval en el estrecho “no se podía esperar que se hiciera gratis”.
“Tras unas conversaciones muy fructíferas con los líderes de Medio Oriente, he decidido sustituir la tasa de reembolso de 20 por ciento (…) por acuerdos comerciales y de inversión que los distintos estados del Golfo firmarán con Estados Unidos… Esas inversiones serán ENORMES pero, al mismo tiempo, extraordinariamente buenas para ellos y para su futuro… El estrecho de Ormuz está abierto a todo el tráfico marítimo, excepto para Irán”, determinó con firmeza el presidente Donald Trump.
Vía: TS @realDonaldTrump
Bloqueo naval focalizado y escalada militar
A pesar de la exención impositiva para los buques de las monarquías aliadas, las restricciones operativas y el cerco sobre Teherán se han recrudecido drásticamente en las últimas horas:
- Veto total al comercio persa: Washington ratificó la orden de instrumentar un bloqueo naval absoluto y punitivo, pero dirigido exclusivamente a los navíos que arriben o zarpen de terminales portuarias iraníes, así como a cualquier embarcación internacional que transporte cargamentos asociados a dicho país.
Vía: HispanTV
- Fuego cruzado en el Golfo: Las hostilidades armadas directas se reanudaron tras el colapso definitivo del memorando de entendimiento y cese al fuego pactado el pasado 17 de junio. El Pentágono continuó ejecutando ataques estratégicos contra la infraestructura militar en la costa sur de Irán, mientras fuerzas de Teherán respondieron bombardeando objetivos aliados y asaltando buques cisterna en el Golfo de Adén.
- Rechazo internacional: Antes del viraje de la Casa Blanca, la Organización Marítima Internacional (OMI) y diversos analistas habían externado su total rechazo al peaje del 20%, advirtiendo la inexistencia de un sustento legal bajo el derecho marítimo consuetudinario para tasar un canal natural y señalando que el cobro habría encarecido en 15 dólares el barril de crudo.
Vía: Wikipedia
Por su parte, los mandos del Ejército y la Guardia Revolucionaria de Irán replicaron que sus fuerzas armadas no cederán “ni un ápice” en sus prerrogativas históricas de soberanía sobre las aguas del estrecho. Teherán insiste en que posee la facultad legítima de gestionar el tráfico mercante costero y cobrar tarifas de servicio a los transportistas. Con una quinta parte de la producción global de hidrocarburos e insumos energéticos navegando diariamente por esta franja, el cambio de rumbo arancelario de Trump alivia temporalmente la presión sobre las cadenas de suministro mundiales, aunque el conflicto armado latente mantiene las alertas al máximo en el sector logístico y aeronáutico de la región.
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