TOYOTA GAZOO Racing se prepara para una emocionante entrada en la categoría de hidrógeno de Le Mans en 2026 con su nuevo vehículo “GR H2 Racing Concept”. En una conferencia de prensa celebrada en el Circuito de la Sarthe en Le Mans, Francia, el presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, anunció los ambiciosos planes de la compañía y expresó su gratitud por la oportunidad de participar en esta icónica carrera de resistencia.
El desarrollo de este proyecto comenzó tras el reciente anuncio del Automobile Club de l’Ouest (ACO), organizador de Le Mans, donde confirmaron que tanto los vehículos con motor de hidrógeno como los vehículos eléctricos de celda de combustible basados en hidrógeno (FCEV) podrían competir en la categoría de hidrógeno. En la conferencia de prensa, TGR presentó el prototipo “GR H2 Racing Concept”, que será el vehículo destinado a competir en esta emocionante categoría.
Toyota ya ha incursionado en el mundo del hidrógeno en el automovilismo, compitiendo con éxito en la serie Super Taikyu con el Toyota Corolla de motor de hidrógeno desde 2021. También participaron en el IDEMITSU 1500 SUPER ENDURANCE 2022 en el Circuito Internacional de Chang en Tailandia con el mismo vehículo. Esta experiencia ha permitido a TGR perfeccionar sus tecnologías en condiciones extremas y trabajar junto a socios de la industria para promover la producción, el transporte y el uso de hidrógeno como parte de sus esfuerzos hacia la neutralidad de carbono.
Con la entrada en la categoría de hidrógeno de Le Mans, Toyota busca impulsar aún más sus esfuerzos para crear vehículos mejores y más sostenibles, enfocados en la reducción de emisiones de CO2. Este desafío representa una nueva generación de carreras para las 24 Horas de Le Mans y Toyota espera con entusiasmo enfrentarlo.
En cuanto al “GR H2 Racing Concept”, se presentó en el “H2 Village” de ACO en Le Mans durante la carrera y estuvo en exhibición para que los entusiastas y el público en general pudieran apreciarlo. El vehículo cuenta con un motor de hidrógeno y un sistema híbrido, y presenta dimensiones impresionantes, con una longitud de 5,100 mm y un ancho de 2,050 mm.
Akio Toyoda, presidente de Toyota, expresó su entusiasmo y agradecimiento por la oportunidad de participar en Le Mans y afirmó que el objetivo es lograr la neutralidad de carbono en el deporte del motor sin sacrificar el rendimiento ni la emoción. Destacó que el “GR H2” es un vehículo de competición reimaginado que ofrece cero emisiones y celebró los próximos 100 años de carreras emocionantes.
Pierre Fillon, presidente de ACO, también compartió su emoción y destacó la importancia de este proyecto para las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Reconoció el compromiso de Toyota con la movilidad sostenible y el papel de Le Mans en la búsqueda de tecnologías más limpias y eficientes. Fillon elogió la visión de Toyota y su contribución a la historia de las 24 Horas de Le Mans con este proyecto de hidrógeno.
A medida que se vayan disponibles más detalles sobre el vehículo y los planes de Toyota para competir en futuras ediciones de Le Mans, TGR los revelará al público. Mientras tanto, la emoción y la expectativa rodean la incursión de Toyota en la categoría de hidrógeno de Le Mans, y los fanáticos del automovilismo esperan con ansias presenciar el potencial de esta nueva generación de carreras sostenibles en una de las competiciones más prestigiosas del mundo.
